Laut meinem Motto „Der Weg ist das Ziel“ begann 1980, also vor über 35 Jahren, meine Vorliebe für sportliche Autos. Mit dem Wankelmotor betriebenen Mazda Rx-7 hat alles begonnen.

Ab 1990 musste dann ein Cabrio in meinen Fuhrpark. Der Mazda Mx-5 war zum richtigen Zeitpunkt am Markt und war rot. Zu der Zeit entstanden die Roadsterfreunde bereits im Kopf. Der Spaßfaktor beim Alpenpässefahren im Mx-5 ist zwar nur schwer zu überbieten, dennoch war es im Jahr 1998 an der Zeit eine neue Erfahrung mit einem Mercedes SLK zu machen. 2002 wurden dann die Roadsterfreunde Austria gegründet und starteten mit der Sommernachtsausfahrt, der Saturday-Night-Cruising. Im Jahr 2005, nach genau 7 Jahren SLK (R170), stand die neue Generation (R171) im klassischen Mercedes-silber in der Garage. Und was 2011 ist bei der Präsentation des neuen R172 SLK (= dritte Generation) passiert – wer weiß? Zur Springdrive 2010 habe ich die Katze, oder besser gesagt das springende Pferd aus der Garage gelassen. Ich habe mir einen Bubentraum erfüllt, welcher 300 PS hat und im italienischen rot glänzt. Nach unzähligen Veranstaltungen schauen mein Team und ich auf viele gelungene Ausfahrten zurück und wir werden uns auch in Zukunft nicht auf die faule Haut legen.

Das Team SpringDrive der Roadsterfreunde Austria besteht aus Helmut, Thomas, Sabine, Melanie und René. Die fantastischen Fünf organisieren die jährliche Frühjahrsausfahrt, genannt SpringDrive. Mit viel Enthusiasmus und Liebe zum Detail entsteht jedes Jahr eine einzigartiges Erlebnis für die Teilnehmer.

Erich hat eine ausgeprägte Sammelleidenschaft. Am Liebsten sammelt er Jukeboxen und klassische Automobile. Seine Sternenflotte reicht vom E 300 Cabrio (W124), über den 300 SL (R129) bis zum 220 SE Cabriolet (W111). Ein echter Spezialist ist er außerdem für die Modellreihe 348 aus dem Hause Ferrari. Auf technischer, wie auch auf historischer Seite kennt er diese Fahrzeuge in und auswendig.